Специалисты авиакомпаний и аэропортов совместно разработают формат электронных отраслевых документов

25 февраля 2016

Решение объединить усилия они приняли по итогам бизнес-завтрака, который организовал оператор электронного документооборота СКБ Контур. На нем собрались представители компаний «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», «РусЛайн», «Россия», «ЮТэйр», «Газпром авиа» и аэропортов Домодедово, Кольцово, Шереметьево, УК «Аэропорты регионов», «РН-Аэро» и других.

Специалисты S7 и Домодедово рассказали, как в их компаниях внедряется электронный документооборот и каких результатов удалось достичь. Аэропорт Домодедово переводит в электронный вид счета-фактуры, акты выполненных работ, реестры услуг и за счет этого уже на начальном периоде рассчитывает сэкономить 430 000 листов бумаги в год, то есть 585 000 рублей. Компания S7 полностью перешла на ЭДО с тремя аэропортами, на финальной стадии — еще с одиннадцатью. В электронном виде им приходит 80 % счетов-фактур от агентов по продаже билетов — резидентов РФ и 99 % договорной документации с агентами РФ, они подписывают документы в электронном виде.

Один из ключевых вопросов для отрасли: в каком виде и формате должны быть электронные отраслевые документы.

По итогам каждого рейса формируется акт формы С. Он фиксирует услуги, которые аэропорт оказал авиакомпании по конкретному рейсу. С определенной периодичностью, например, раз в 5–10 дней, аэропорт составляет для каждой авиакомпании реестр услуг, оказанных ей по всем рейсам за этот период. И акт формы С, и реестр услуг должны подписывать обе стороны. Затем на основе реестра формируются закрывающие бухгалтерские документы: акты приема работ/услуг и счета-фактуры.

Сегодня у каждой авиакомпании свои требования к формату электронного реестра услуг, которые не всегда совпадают с возможностями ПО аэропортов. В итоге стороны периодически не могут обработать и подписать сформированный реестр услуг. Это тормозит выставление закрывающих документов и как следствие — оплату по ним. Участники отрасли хотели бы получить единый формат данных электронных документов.

Юлия Балашова, заместитель начальника отдела программ по пассажирским перевозкам российского представительства IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), отметила, что за рубежом такие форматы разработаны и успешно применяются. Она предложила направить в европейский центр IATA в Женеву запрос на содействие России в этом вопросе.

Участники бизнес-завтрака договорились более детально продумать свои предложения по формату отраслевых документов и представить и обсудить их на следующей встрече.

Пресс-релиз

Специалисты авиакомпаний и аэропортов совместно разработают формат электронных отраслевых документов

Читайте также:

«Российский экспортный центр» использует облачные услуги виртуального ЦОД компании «Инфосистемы Джет»

В РФ запретили закупки импортного трикотажа для государственных нужд